優異的耐油性 FKM（雙酚固化）
優異耐燃料性能的FKM（雙酚硫化）BDHT系列氟橡膠
概述
BDHT系列：70%高氟FKM化合物，具有優異的耐醇類燃料性能
BDHT系列（高氟FKM化合物）是一類特殊的雙酚固化三元共聚物，其氟含量高達約70%。 BDHT系列專為超越標準FKM而設計，具有卓越的耐醇類燃料（柔性燃料）和耐腐蝕性。此系列化合物符合GMN8423 II型標準，並採用精密平衡配方，具有優異的模內流動性、快速脫模性能和無與倫比的尺寸穩定性。無論是大批量O型圈注塑還是複雜的墊片壓縮成型，BDHT系列都能在-15°C至+230°C的極端溫度下確保可靠的密封性能，是現代汽車燃油系統和工業流體處理的理想之選。
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卓越的液體屏障
與標準的 66% 氟化物等級相比，70% 氟化物三元共聚物主鏈能提供更緻密的化學屏蔽，有效抵抗甲醇、乙醇和燃料 C 的侵蝕。
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優化處理效率
經過精心設計，具有優異的模具流動性和脫模性能，可最大限度地縮短生產週期，並大幅降低高速生產中的廢品率。
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GMN8423 II 型合規性
特殊等級（如 BDHT-LG3651Y）符合汽車 OEM 對耐久性和抗滲透性的嚴格規範。
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多功能硬度和顏色編碼
提供黑色、棕色和綠色三種顏色，硬度範圍從邵氏 A 58 到 74，方便零件識別和機械定制。
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卓越的壓縮套裝
即使長期暴露於高溫和腐蝕性液體中，也能保持密封力，防止關鍵組件洩漏。
材料 ＆ 製造工藝
- 高級配製：BDHT化合物在真空下預先混合，以消除空氣夾帶，確保均勻的固化劑分散，從而獲得一致的物理性能。
- 高純度三元共聚物：採用優質 VDF/TFE/HFP 三元共聚物配製而成，以達到現代燃料相容性所需的關鍵 70% 氟含量閾值。
- 可混音：設計用於透過雙輥軋機快速軋製輕鬆恢復塑性，以便在成型前恢復最佳塑性。
解決方案 應用場景
- 汽車燃油系統：低滲透性軟管和噴油嘴 O 型環，用於處理乙醇混合燃料和現代添加劑。
- 石油和天然氣產業：高黏度密封件（BDT651P）設計用於承受高壓和腐蝕性鑽井液。
- 航空航太與國防：BDTL 系列解決方案適用於在高海拔和零度下溫度下仍能保持柔韌性的密封組件。
- 化工：需要具有 68-70% 氟三元共聚物的改進阻隔性能的墊片和泵襯裡。
01
成型方法
針對壓縮成型、注塑成型、傳遞成型、擠出成型和壓延成型進行了最佳化。
02
治癒效率
專為標準壓制固化（通常為 170°C–180°C）而設計，可透過簡化的後固化循環實現全部性能。
02
專業提示
為了在複雜的模具中獲得最佳表面光潔度，在成型前重新混合（重新研磨）化合物，以確保最佳流動性和排氣效果。
產品規格
| 年級 | 機械性質 | 熱老化 250℃×70小時 | 燃料C耐受性23℃×70小時 | 耐低溫性能 | 加工方法 | 產品描述及功能 | 典型用途 | |||||||||||||
| 比重 g/cm³ | 邵氏A硬度 | 抗拉強度 MPa | 斷裂伸長率 | 壓縮集百分比 200℃×70小時 | 硬度變化 | 拉伸強度變化百分比 | 伸長率變化百分比 | 硬度變化 | 拉伸強度變化百分比 | 伸長率變化百分比 | 體積變化百分比 | 脆性溫度 ℃ | 壓縮 | 轉移 | 注射 | 擠壓 | 黏合 | |||
| BDT：雙酚固化三元共聚物。數字前的第一個字母：H - 黑色，KK - 棕色，KR - 紅色，LG - 綠色，LB - 藍色；第一個數字：配方代碼；第二個和第三個數字：硬度；最後一個數字：要求：1-低壓縮永久變形，2-良好的熱撕裂性能，適用於複雜幾何形狀 | ||||||||||||||||||||
| BDHT-H3601 | 1.99 | 63 | 11.8 | 290 | 38 | 1 | 4 | 6 | -1 | -4 | -6 | 1 | -35 | 這 | 這 | 這 | 這 | 優異的模流性、脫模性能和對含醇燃料的卓越耐受性 | O型環、墊圈和其他模製零件 | |